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2012/09/07 Super cub 70DX

2012/09/07
P9083028.jpg

小さい小さいWingマークです。
先日からcubが欲しい病に取り付かれてつい禁断のオークションに手を出した。
そして、無事?落札したので神崎郡までトラックを借りて引き取りに行ってきました。

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引き上げ先近辺はこんなにのどか。cubは田んぼがよく似合う。(^^♪

そのまま市役所に駆け込み登録&コンビニで自賠責加入。原付は手続きがカンタンで良いね。
さすがにこの日は仕事があるので自宅に下ろして終わり。
で次の日にチェックしてみました。


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全体。フルノーマルのようです。

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Rステップは固定式。F2.25-17の4PR、R2.5-17の6PR。50と90の中間というトコロ。

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Fタイヤ。溝はあるがひび割れ。チューブだからいいけど要交換だな。

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スポークには少しサビがあるけど、まあ許容範囲。磨くとする。
ブレーキシューもまだいけそうだ。

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Rはスリック。プレスカブ用の耐摩耗性upのタイヤに交換する予定。4PRだけどいいだろう。

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サスはモレなどなさそう。でも、さすがに抜けてそうなので様子見。
ホイールはフロント同様。

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マフラーに穴はない。点サビはあるが、十分許容範囲。シューもフロント同様。

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シートの破れはない。吸盤も機能している。

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C70DN。(末尾がNということから1992年製造のようだ。)20年選手。

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同一キーで空くキャップを外して除くと酷いサビは無さそう。
念のためフィルターかましておくか?

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420のチェーンは交換しておいたほうがよさそう。
70の純正スプロケサイズは14-36でドライブ側を15に交換予定なので同時に交換予定。

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順番は逆だが、メーター読みで38553km。一周はしてないと思う。

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Rキャリア。サビがあるけど強度に問題なし。磨いて使う。

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レッグシールド取り付け部に割れ。サービスホールの蓋はなし。
オリジナルのシールドは変えたくないのでこのまま使う。

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カゴは実用的には問題ないけど見た目がねぇ。要検討。

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特に大きなモレはなさそう。

左のサイドカバーを空けると入ってるはずの車載工具がない。
別にいいんだけど、プラグが外せない。(Cタイプのレンチもってないし。)
早急に入手しないと。
右を空けるとヒューズ関連。

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7Aのミニ管ヒューズ。予備も確認しておく。ウィンカーリレーなども
問題な無さそう。一応接点保護材で磨くことにする。

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バッテリーは海外のMFタイプが付いていた。電圧計ると13.1V問題なさそう。
エンジンをかけた状態でレギュレーターのチェックもしないと。

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工具の理由から、外せなかったけど新しめのプラグ。標準6番が付いていた。
1本やしイリジウムに替えようかと思う。>贅沢?

レッグシールドを外さないとエアクリーナーを確認できないのでまだ未チェックですが
消耗品なので交換予定。

天気が悪いので家の前を少し乗ったみましたが、特に問題な無さそうでした。
急ぎはタイヤとOILかな?OILは純正G1かG2を使用する予定。

cubには乗ったことが無いので好調不調がイマイチわかりませんが概ね良さそうです。
以前にオークションで入手したエリミは大変だったので少し拍子抜け。

 → http://biguru.blog24.fc2.com/blog-entry-1194.html

逆に言えばそれだけcubは耐久性があるんだろうと思います。

さらにパーツが安い!なかでもモノタロウは最安かな?

ホチホチとメンテしていきます。(^^♪
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23:59 cub | コメント(0)
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